建筑節(jié)能，能源困局中的無(wú)奈選擇
２００４年以來(lái)出現(xiàn)全國(guó)范圍內(nèi)的油電氣運(yùn)的全面緊張。頻現(xiàn)的能源危機(jī)讓人們開始更為關(guān)注如何節(jié)約能源，如何盡可能提高能源的利用率。而作為世界上最大的建筑市場(chǎng)，建筑節(jié)能為成能源困局中無(wú)可奈何的最終選擇。
建設(shè)部發(fā)布的信息表明，我國(guó)每年城鄉(xiāng)新建房屋建筑面積近２０億平方米，其中８０％以上為高耗能建筑；既有建筑近４００億平方米，９５％以上是高能耗建筑。
我國(guó)建筑行業(yè)的能耗驚人。據(jù)建筑部副部長(zhǎng)仇保興介紹，目前我國(guó)單位建筑面積能耗是發(fā)達(dá)國(guó)家的２至３倍以上。實(shí)心黏土磚每年毀田１２萬(wàn)畝；與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，
鋼材消耗高出１０％至２５％，每攪拌１立方米混凝土要多消耗水泥８０公斤；衛(wèi)生潔具的耗水量高出３０％以上，而污水回用率僅為發(fā)達(dá)國(guó)家的２５％。
權(quán)威部門的統(tǒng)計(jì)表明，１９９２年，
建筑耗能占整個(gè)全社會(huì)的耗能只有１５％，到２０００年提高到２７％，到２０２０年要增加到４０％，如果加上原材料的消耗、原材料的運(yùn)輸則要達(dá)到５０％。
而根據(jù)我國(guó)的建筑節(jié)能規(guī)劃，到２０１０年，全國(guó)新建建筑爭(zhēng)取三分之一以上能夠達(dá)到綠色建筑和
節(jié)能建筑的標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，全國(guó)城鎮(zhèn)建筑的總耗能要實(shí)現(xiàn)節(jié)能５０％。到２０２０年，要通過(guò)進(jìn)一步推廣綠色建筑和節(jié)能建筑，使全社會(huì)建筑的總能耗能夠達(dá)到節(jié)能６５％的總目標(biāo)。相當(dāng)于現(xiàn)階段發(fā)達(dá)國(guó)家
建筑能耗水平。屆時(shí)，因建筑總能耗的降低而減少的二氧化碳的排放量相當(dāng)于整個(gè)英國(guó)二氧化碳排放量的總和。
仇保興說(shuō)，如果我們不采取建筑節(jié)能或者綠色建筑，到２０２０年，中國(guó)建筑的能耗要達(dá)到１１億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，是目前建筑耗能的三倍以上，屆時(shí)中國(guó)就會(huì)成為碳排放量最大的國(guó)家。
在北京、上海等地，這些規(guī)劃正在逐步變成現(xiàn)實(shí)。北京市已經(jīng)出臺(tái)了《居住
建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》，凡是達(dá)不到節(jié)能６５％水平的住宅建設(shè)項(xiàng)目今后將不能開工。標(biāo)準(zhǔn)要求建筑節(jié)能以降低冬季采暖能耗為主，兼顧降低夏季降溫能耗，外墻
傳熱系數(shù)、外窗傳熱系數(shù)等也要大幅降低。
今后，北京市規(guī)劃部門將對(duì)施工圖進(jìn)行嚴(yán)格審查，確保新建住房的設(shè)計(jì)全部達(dá)到節(jié)能６５％的標(biāo)準(zhǔn)要求。而建委要求開發(fā)商對(duì)商品房、經(jīng)濟(jì)適用房的節(jié)能設(shè)計(jì)水平進(jìn)行明示，讓購(gòu)房人清楚地了解房屋節(jié)能情況。
與民用建筑相比，在節(jié)能方面，大型公共建筑有著更大的挖潛空間。據(jù)清華大學(xué)調(diào)查，北京市的公用建筑約１５８７０萬(wàn)平方米，占全部既有建筑面積的４１．５％，但其總耗電量卻占到７８．２％。其中大型公建占既有建筑面積的５．４％，總耗電量卻占到３３．５％。調(diào)查顯示，大型公建每平方米耗電量是普通公建的５倍，是住宅的１７倍。
專家認(rèn)為，加強(qiáng)對(duì)大型公共建筑的運(yùn)行管理，效果非常明顯。夏季室溫提高１攝氏度，大約可節(jié)電５％－１０％；通過(guò)對(duì)系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行合理改造，包括應(yīng)用變頻調(diào)速技術(shù)、提高水泵風(fēng)機(jī)等輸配設(shè)備的運(yùn)行效率等措施，即可節(jié)電１０％－２０％；通過(guò)改善過(guò)渡季節(jié)設(shè)備運(yùn)行方式，避免冷熱不均，增加自動(dòng)控制系統(tǒng)等措施，也可實(shí)現(xiàn)１０％－２０％的節(jié)能效果；另外，各輸配設(shè)備在設(shè)計(jì)上一般保險(xiǎn)系數(shù)過(guò)大，設(shè)備之間不匹配，普遍存在“大馬拉小車”現(xiàn)象，節(jié)能潛力約１０％－２０％。綜合各項(xiàng)節(jié)能措施，大型公共建筑的節(jié)能潛力應(yīng)在３０％以上。
記者從北京市政府相關(guān)部門獲悉，北京市正在進(jìn)行《公用建筑節(jié)能
設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》實(shí)施細(xì)則的編制，今年上半年有望發(fā)布實(shí)施。
要節(jié)能，更要節(jié)錢
清華大學(xué)教授江億告訴記者，今年北京市政府拿出５６個(gè)政府機(jī)關(guān)辦公樓和３００多個(gè)大型公共建筑將進(jìn)行節(jié)能改造。這說(shuō)明政府部門已經(jīng)意識(shí)到建筑節(jié)能工作的重要性，而對(duì)于普通百姓來(lái)說(shuō)，節(jié)能工作同樣重要。
“舉個(gè)最簡(jiǎn)單的例子，一座住宅樓的不同戶型、不同朝向的房間耗能量差別非常大。同一樓層的居室，每年采光、取暖所耗費(fèi)的能耗可能會(huì)相差一倍左右。多耗能不就意味著多花錢嗎？”江億認(rèn)為，其實(shí)節(jié)能最終的目標(biāo)是節(jié)錢，要讓房屋的使用者真正認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)才會(huì)有效地推動(dòng)全社會(huì)的節(jié)能工作。清華大學(xué)建筑系有位教授設(shè)計(jì)了一套測(cè)算房屋能耗的軟件，結(jié)果現(xiàn)在全校的老師買房時(shí)都跑來(lái)算算，希望買到真正節(jié)能的房子。
“現(xiàn)在大家買車時(shí)都會(huì)特別注意車子的油耗，油耗高了車子的保有成本就高；而住房也是同樣的道理，能耗高了支出就增加了。未來(lái)房屋的樓書就應(yīng)該像汽車標(biāo)油耗一樣，標(biāo)清楚每套房子的能耗是多少。”江億說(shuō)，這樣就能讓消費(fèi)者理性地進(jìn)行節(jié)能選擇，而消費(fèi)者的節(jié)能選擇是推動(dòng)建筑節(jié)能最大的源動(dòng)力。
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