據(jù)中國(guó)
鋁業(yè)山東分公司消息：近日，一種具有高
強(qiáng)度、超強(qiáng)
耐磨、抗
腐蝕性能好，可以廣泛用于航天航空制造和汽車機(jī)械業(yè)的新
型材料——
鋁基復(fù)合材料在中鋁山東分公司研發(fā)成功，這不僅填補(bǔ)了我國(guó)鋁基
復(fù)合材料規(guī)模化生產(chǎn)的空白，而且有望打破我國(guó)長(zhǎng)期依賴進(jìn)口的局面。
這種新型鋁基復(fù)合材料其
密度僅為鋼的三分之一，但比強(qiáng)度比
純鋁和中
碳鋼都高，具有極強(qiáng)的
耐磨性，可以在300℃——350℃的高溫下穩(wěn)定工作，因而被美國(guó)、日本、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家廣泛應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、齒輪箱、飛機(jī)起落架、高速列車以及精密儀器的制造等，并形成市場(chǎng)化的生產(chǎn)規(guī)模。目前國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格為3萬美元/噸。
而在我國(guó)，研制這種新型復(fù)合材料也有多年歷史，盡管在顆粒的
預(yù)處理工藝、
鑄造方法、
設(shè)備研制等方面取得了一定成績(jī)，但大多數(shù)還局限于實(shí)驗(yàn)室水平，與國(guó)際先進(jìn)技術(shù)相比差距較大，生產(chǎn)能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到工業(yè)化實(shí)際應(yīng)用的水平。截至目前，國(guó)內(nèi)還沒一家企業(yè)能夠?qū)@種新型鋁基復(fù)合材料進(jìn)行規(guī)模化的工業(yè)生產(chǎn)。
中鋁山東分公司是國(guó)內(nèi)鋁行業(yè)的“龍頭”企業(yè)之一，具有雄厚的技術(shù)基礎(chǔ)和優(yōu)秀的人才儲(chǔ)備。多年來，他們堅(jiān)持走自主創(chuàng)新和強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的技術(shù)研發(fā)之路，在鼓勵(lì)技術(shù)人員自主研發(fā)的基礎(chǔ)上，還主動(dòng)與國(guó)內(nèi)高等院校和科研單位“聯(lián)姻”，共同致力于新技術(shù)、新成果的研發(fā)，取得了顯著成效，該廠每年都有幾十項(xiàng)新技術(shù)、新產(chǎn)品獲得國(guó)家專利，“新型鋁基復(fù)合材料”就是他們強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的“成果”之一。
2006年，他們與蘇州
有色金屬加工研究院聯(lián)手合作，共同開展
鑄造鋁合金和
變形鋁合金兩大系列的 “鋁基復(fù)合材料”研究。由山東分公司
電解鋁廠負(fù)責(zé)全部實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)、實(shí)施和市場(chǎng)開發(fā)，蘇州有色
金屬研究院提供技術(shù)上的支持。
經(jīng)過兩年多的共同努力，相繼攻克了“鋁基復(fù)合材料
熔煉爐的設(shè)計(jì)與加工工藝、顆粒與處理工藝、復(fù)合材料的攪拌工藝及
熱處理工藝”等技術(shù)難題，最終取得突破性進(jìn)展，不僅制造出了顆粒分布均勻的鋁基復(fù)合材料樣品，取得了較好的
力學(xué)性能指標(biāo)，而且已成功實(shí)現(xiàn)了中試規(guī)模實(shí)驗(yàn)，單爐容量可達(dá)150KG，為下一步生產(chǎn)近終端產(chǎn)品的實(shí)用研究技術(shù)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
新型“鋁基復(fù)合材料”的研制成功，標(biāo)志著中鋁山東分公司的生產(chǎn)技術(shù)水品和新產(chǎn)品研發(fā)又進(jìn)入到一個(gè)嶄新的領(lǐng)域，并且占據(jù)了國(guó)內(nèi)有色金屬領(lǐng)域技術(shù)研發(fā)的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，對(duì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品升級(jí)和企業(yè)可持續(xù)發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。
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