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做需要落地的設計
不能只單單在電腦“屏”上談兵
就像你以為的詩和遠方
天蒼蒼野茫茫
風吹草地現牛羊....
BUT事實上
風，夾雜著延綿悠長的大便味兒
草，隱藏著一坨坨牛屎羊屎地雷
屎，上方飛舞著成群結隊的蒼蠅.....
不好意思，玷污了各位的詩和遠方
所以，有時候，不深入實踐
你都不知道所謂的設計真實面目有多失敗。
01
倫敦Eastcheap區，是一棟37層的摩天大樓。因為“長”得像個對講機，就被大家戲稱為“walkie talkie tower”(對講機大廈)。BUT，事實上它也是相當失敗的建筑。
這座大廈的外形是彎曲的，加上外面全是玻璃……熟悉光學知識都知道，這座大廈變成了一個巨大的凹面鏡，它成功地把太陽光聚焦到了附近某條街上，給人民群眾帶去了光和熱。因為日照位置的原因，每天大約有2個小時時間會聚集變成這樣的“死光”(致命光束)，晴天時照射區域溫度可達70攝氏度，即使在陰天也能達到50-60度。所以設計切莫紙上談兵，不然就是花大價錢買天大的笑話了。
02
無獨有偶，這款不銹鋼小品雕塑亦是如此。太陽照耀下，雕塑倒是很耀眼，但是周圍的草皮被燒死了一大片.....于是乎，機智的物業用卵石鋪成了一條魚。并且隨著每日光的變化，周圍草皮幾乎全軍覆沒。
03
這是個很小的CASE。此處車流密集，行人不多，因此沿街需要考慮利用植物的屏蔽�；貎炔勘粌蓷l地下車庫車道分割，所以造型上需要相應的消解其帶來的影響。而巨大的停車庫排風井也需要做相應的處理。方案如下：
然而，方案很豐滿，現實很骨干，當你真正踏上這片自己設計的一畝三分地時，真的是炸毛，炸毛，炸毛!
這是施工現場，石材的顏色實在是....oh,NO。而且那種花壇的砌法實在是很黃很暴力...
慘不忍睹的亭子啊，畫施工圖的哥們以方案中的亭子做不出來為由，很開心的把設計改了，并且對俺說：我畫的亭子可比你好看多了吧。暈~
原來的設計打算利用場地天然的10%高差做一點小趣味，預想的高差帶來的圍合也完全沒有體現。仔細看完現場后發現，施工單位為了多要工程款做了過量的場地平整。而且偷工減料的把應達到的墻體高度降低了。
經驗教訓：
1、不會畫施工圖實在是太致命了，做那個亭子的時候一開始就該把節點想清楚，這樣也就不會給后續接手的人留下偷懶修改的口實。
2、你不去現場，就沒人會去。從方案完成后就一次都沒去過現場，有問題也都是畫施工圖的人去現場處理，但執行設計意圖最堅決的毫無疑問應該是方案者本人，自己不去現場解決問題，問題當然不會自裁。
3、如何搞定甲方(投資)和施工方(認真施工)，這是個問題，目前還沒找到辦法解決。
04
植物栽植過深，連雨天植物容易被泡死。
順便簡單說下植物種植的栽植技巧：
1、樹池的處理方法：把樹池中的土提高30公分，形成一個弓形，土看上去要飽滿，樹根部留出小水盆的位置，其余部分栽花，整個樹池的栽植效果就出來了。
2、胸徑20到30的大樹移植，把樹與土坨直接放到裸露的地面上，然后上圖，放支架。比挖坑栽大樹的成活率要高些，移植上后，一定要澆透三遍定根水。之后可以少澆水，但要勤在葉子及干部噴水，一天三次。
3、栽植大樹時，土坨與地面大概保持平，然后做水盆，澆透定根水后上面附上5cm的種植土，大樹為保存活，一定要淺栽植。
05
地形變化得比較大，導致斜坡過于陡，下大雨時雨水夾雜著泥沙沖到園路上，嚴重影響美觀效果，給以后物業清潔帶來麻煩，也留下給業主投訴的隱患。
原因分析：靠近園路邊的坡度過于陡，綠化做地形的時候沒有很好放坡，導致斜坡的雨水帶著泥沙沖到園路上。
解決措施：地形需要重新處理，增加排水井。
經驗或教訓：審圖時不細致，現場施工時也沒有及時發現問題。
很多設計師沒有現場的經驗，對一些細節很少關心，導致到園林基本功能的缺失，使到園林效果打了折扣。案例中植物設計師可能考慮到用植物護坡的，但由于坡度還是太陡，不要說剛種上去的植物護坡能力差，就算生長了一年的植物，也不能完全起到護坡的作用，前幾天下雨后去看了這里的園路，還是有不少泥沙沖積在路上。
06
主入口兩邊各一株油棕死掉了，現場其他油棕效果也不是很好，時間過去半年了，長勢也不是很好，影響景觀效果。
原因分析：對植物的生長習性不是很了解，加上現場建筑施工的影響，油棕長勢不佳。
解決措施：死掉的油棕要換掉，生長不佳的油棕要加強護理。
經驗或教訓：建議以后樹齡比較大的油棕盡量少用，改用海棗和大王椰。
油棕是屬于適合海南生長的植物，種在北珠三角并不適合，兩年后都會慢慢死掉的，建議少用。但是深圳珠海等南珠三角地方種植還是可以的。
07
人行道上的復合材來的裝飾井蓋容易變形（詞條“變形”由行業大百科提供），造成很大的縫隙，影響路面效果。
原因分析：可能是復合材料的強度不夠或者是產品質量不過關。
解決措施：產品質量不過關的要換掉，在以后的施工中不再使用類似的復合材料的井蓋，改用鍍鋅或鑄鐵或者質量更好的井蓋。
經驗或教訓：要加強對新材料的特性的了解。
08
道路錯位位置在銷售路線上，人流不順暢。
原因分析：設計時過分追求形式和線條穿插的效果，忽略了住戶通行的方便。
解決措施：在錯位的地方加大成一個廣場，使得一二期的道路在這里有個銜接轉換的空間。
解決問題后的現場1
經驗或教訓：設計應該以人為本，考慮到住戶的方便，在滿足功能的前提下再追求形式的東西。
09
鋁條在工廠的扭距沒有控制好，每段都是隨機扭的，沒有序列感。一個經驗就是：扭得密度（詞條“密度”由行業大百科提供）越大越不容易看出錯縫。建議工廠2.5m一段，現場切割。
10
道路與草地的銜接處，應去掉硬質鋪裝與草地中間的水泥斜坡。因為在天熱的情況下水泥過熱，容易燒死銜接處的草坪。應貼磚到草地銜接的位置時，可以垂直抹水泥。
